《》（AssettoCorsaEvo）在抢先体验阶段遭遇了开门不顺的困境。目前，游戏因服务器崩溃而导致大部分内容无法访问，同时还面临着诸多技术难题，尤其是优化方面的问题尤为突出。尽管如此，Steam平台上仍有超过半数的玩家给出了正面评价。KunosSimulazioni工作室为《神力科莎EVO》制造了极高的期待值，但遗憾的是，游戏并未完全满足玩家的期望。虽然抢先体验版游戏存在问题是常态，但此次问题的数量之多，让不少玩家感到难以承受。评分与活跃度概览截至目前，该游戏在Steam上已积累了3000条用户评价，好评率为61%。这一成绩虽然远超《无限试驾：太阳皇冠》和《极限竞速：Motorsport》，但考虑到玩家对《神力科莎EVO》的更高期待，这一成绩显然并不理想。然而，在活跃度方面，游戏的表现则要好得多。游戏峰值在线人数高达25752人，远超上述两款游戏的最高同时在线人数（分别为5305人和4703人）。初期面临的挑战目前，游戏面临的最紧迫问题是服务器崩溃，导致玩家无法进入生涯模式——这是一个包含驾照考核的驾驶学校系统。更为令人沮丧的是，玩家还发现《神力科莎EVO》拥有一个需要联网的升级系统（这一设定也曾在《极限竞速》和《GT赛车7》中引发争议）。开发者并未提前告知玩家这一信息，这在一定程度上反映了工作室在沟通透明度方面的不足。此外，游戏性能问题也备受诟病。与看似宽松的系统要求相比，游戏在实际运行中的表现并不尽如人意。对于使用虚拟现实设备的用户来说，优化不足的问题尤为突出。评价中还提及了图形错误（尤其在VR模式下）、方向盘力反馈设置不合理、电脑对手AI表现欠佳、界面设计笨拙以及内容有限（尤其是赛道数量不足）等问题。然而，出色的驾驶模型为游戏挽回了一些分数。仅凭这一点，对于那些准备好迎接具有挑战性的抢先体验赛车游戏爱好者来说，就足以给出好评。修复与更新计划昨日，首个热修复补丁已发布，开发者迅速解锁了原本仅在线模式可用的14辆车（最初仅提供6辆初始车辆）。目前，玩家正翘首以待一个能够恢复服务器正常运行并解锁新推出的职业模式以及车辆购买和定制系统的补丁。这些功能是《神力科莎EVO》相较于2014年原版的主要亮点。值得注意的是，功能计划在更远的未来推出。开发者表示他们正在“夜以继日”地修复问题，但不确定能否在周末前完成。同时，很快将有一次小规模的“内容更新”，增加两辆车和富士赛道。随后，第一次重大更新将加入美洲赛道、五辆车、单人周末赛事选项、更多特殊活动、一个展示厅、回放工具以及对VR设备和三联屏支持的优化。之后还将有一次更新，接着第二次重大更新将引入多人模式。更多内容：